多少钱可能大家也没一个具体概念。但这年头压缩机大部分都依赖进口呢，大型的不用说，用大型的那就不是冰箱了，是冷库。
&esp;&esp;小型的压缩机进口价格要几百，当然还是进口就翻好几倍的价格。其实目前国外美金购买价格就几十，不要以为几十就便宜，得看这是什么年代。在美国这年代，一些穷人，几美分也是省着花的。
&esp;&esp;罗成要是自己生产的压缩机也按照进口压缩机算到造价里面去，那现在设计的单门冰箱，价格肯定要高的离谱，得破千呀。
&esp;&esp;负责生产冰箱生产线的新车间主管是先问了副厂长杜永康这个问题，他们倒是不管上面领导怎么去卖这东西。车间主管一般是上面要求你生产多少，就尽量组织工人去完成。而杜厂长其实也是只负责生产，只不过他负责的是所有车间生产。至于如果去卖，他其实也不需要操心管。
&esp;&esp;但一直生产不卖的话，虽说过两三个月就天热了，但两三个月就能生产几千台了。几千台的量，卖单位还是个人，怎么去处理，都是要决策的事情。
&esp;&esp;卖公？也就是卖给单位和企业，比如稍微有点规模的单位和企业都有食堂，食堂配冰箱，这很简单吧。另外就是直接机关出钱，给一些领导使用。这别说冰箱了，房子，厨子，保姆秘书，本来对于一些人就是会配的。所以配一个冰箱不算什么。
&esp;&esp;甚至以后的一些年代，开始流行彩色电视了，一些部门为了老干部能更好的看清新闻，还进口彩电给老干部看呢，一台就好几千。
&esp;&esp;还是跟之前说的那样，对公卖，基本使用者也不能用个人名义使用。钱也是单位或者企业出的，人家就当把利润放到了汽车厂而已，你就算卖的贵，对于有些人来说，自己明明工资才几十块钱，竟然会觉得上千块钱的东西并不怎么贵。
&esp;&esp;但你卖个人，那就完全不一样了，卖贵了都可以给你安上一个剥削工人阶级。这年头一辆自行车，一百六十多到一百八左右，贵不贵，当然贵了，因为在几十年后，一两百都能买一辆新的自行车。
&esp;&esp;可其实懂的人才知道，其实自行车并不贵，一辆自行车，自行车厂真挣不到多少钱。这首先就是轮胎，是进口的，价格不便宜，国家现在缺钢铁，涉及钢铁的产品都是要溢价的。如果一个自行车厂自己不生产零件，纯组装，成本一样上百。所以一辆自行车卖个一百六到一百八属于正常价格。
&esp;&esp;至于大家看小说，一些人重生依靠技术组装自行车卖，说成本只要四五十的，加个组装费，也比买的车便宜一半，纯胡扯。光轮胎要是买新的进口的，都三十左右了，你告诉我，其他部位怎么再花十几块钱拿下。
&esp;&esp;现在是工人阶级时代，真要一辆自行车就挣你一百多，工人早就提出抗议了，只要是卖个老百姓的产品，在这年头价格审核的可比对公严格的多。一但超过某个百分比，就不会让你销售了。
&esp;&esp;但审核价格的是计算大致部件成本，而不是连部件都拆分开来计算。比如压缩机是冰箱的组成部分，你可以算压缩机的大致零售价格，但不能算压缩机的配件价格。
&esp;&esp;卖个单位和企业，罗成也明白能多挣很多钱。但挣一百万又如何，罗成还不是一个月加补助才两百块出头。可卖给个人，意义就不一样了。汽车厂目前所有东西都是卖给单位和企业的，所以你发展的再好，在老百姓眼里，太高大上了，跟他们没有关系。
&esp;&esp;汽车厂的工人福利是好，大家最多也只是羡慕你有一个好工作。但知道为什么现在供销社售货员这工作明明工资不怎么高，却很吃香嘛。那是因为面对的民众，是个人，是个人的话就会讲人情。
&esp;&esp;冰箱，注定现在是高档产品，但太贵的话，一些干部领导都舍不得买的话，就难了。所以思考了一会，罗成决定在零部件的基础上加一个组装费就可以了。尽量压低价格，在未来好成为结婚几大件之一，那样影响力就完全不一样。
&esp;&esp;最后罗成召集工厂的一些重要成员，推出了一个价格，六百五十元。这价格对于汽车厂来说，其实还是有不少利润的，主要是压缩机是自己生产的。要是其他厂都使用采购的形式购买，成本大致是在接近六百块。
&esp;&esp;就这价格，注定排除了普通工人购买了。普通工人购买一辆自行车，没有负担的情况下都得省吃俭用攒一年。冰箱的话，不是高级工人和干部，有钱都不会舍得买。
&esp;&esp;其实就跟70年代一样，富裕的家庭结婚有三大件，自行车手表和缝纫机。而罗成家已经算是提前时代达到了。而到八零年代，改革开放后，冰箱，彩电，洗衣机这些产品都出现了，一些下海做买卖的挣钱了，成为了新的三大件。
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